Замена задних тормозных колодок л200 своими руками

Энциклопедия pickupclub.ru

Инструменты сайта

замена задних колодок

Все наглядно, все стандартно. Поэтому только отдельные интересные моменты, на которые обратить внимание.

Тут будет только про задние колодки. Если говорю про переднюю — то имею в виду одну из задних, которая стоит ближе к кабине, а если про заднюю — то ту, которая ближе к заднему бамперу.
Из задних колодок умерли те, что стояли впереди. Там такой механизм ручника, что эта передняя колодка первой идет в распор, когда тащишь ручник вверх.
Задняя же колодка имела минимальную (меньше 1 мм) толщину фрикционной накладки — т.е. еще не умерла, но была присмерти. И так с обеих сторон. Что говорит о достаточно равномерном износе колодок и нормальной работе тормозов сзади… подвод задних колодок

Совет1.
Собственно перед тем как приступить к замене, озаботьтесь наличием помимо самих колодок еще и «солдатиками» 4шт., либо тем, из чего их можно сделать (ИМХО — гвозди подходящий материал). У меня один отсутствовал с одной стороны, и с другой стороны один готовился «уйти в самоволку» (обломались уголки и пружину уже не удерживал)…
Кто не знает, что такое «солдатик» — ориг.номер 4600A147
(подходят от автомобиля ОКА)
Или вот на рисунке 52964В:

Совет2. Нужны такие плоскогубцы, но которые не сжимают, а разжимают, когда давишь на них. С узенькими губками. Там есть пару фиксаторов-«шайб», которые такими плоскогубцами легко снять, а без них помучаться придется…

Совет3. Кто страдает проблемами с памятью — лучше воспользоваться фотиком — тогда точно поставите на место как было

Совет4. Когда надеваете барабан обратно (а в начале он надевается оч.хреново), перед надеванием поднимите всю установленную систему с колодками вверх до упора (у меня при этом колодки выходили из пазиков цилиндра где-то наполовину упора самой колодки в этот пазик)

В качестве ремарки — смотровых окошек с каждой стороны по два:
— одно для регулировки ручника — около цилиндра; регулировка ручника
— второе для проверки износа колодок — посередине передней колодки (ближе к кабине) — если смотреть на колесо сбоку авто — то окошко находится на 9 часах (ну если представить на колесе циферблат часов аналоговых ) только с внутренней стороны…
Это означает, что если вам предлагают снять барабан для проверки состояния колодок — смело посылаем! Передняя колодка изнашивается чуть-чуть быстрее задней — ее можно и так посмотреть, не снимая колеса, в окошко.

деталь 5230 — ось со звездочкой используется для подведения колодок к барабану, то есть, при регулировке ручника, в салон лезть не нужно. Вращая ось, подводим колодки к барабану до момента, когда его можно провернуть с небольшим усилием.
При снятии барабана иногда возникают сложности — даже изношенные колодки не дают стянуть барабан (зазор автоматически выбирается). Опять поможет эта хитрая ось 5230, нужны 2 отвертки — одной цепляем стопор, который мешает крутиться звездочке, отводим его, а второй крутим звездочку — операция, конечно гинекологическая (все производится через небольшое овальное окошечко), но вполне осуществимая.
Сама резьба 5230..подходит от Тойоты Прадо
Cолдатики внутрь барабана подходят от ВАЗ копейки.

Источник

Энциклопедия pickupclub.ru

Инструменты сайта

замена задних колодок

Все наглядно, все стандартно. Поэтому только отдельные интересные моменты, на которые обратить внимание.

Тут будет только про задние колодки. Если говорю про переднюю — то имею в виду одну из задних, которая стоит ближе к кабине, а если про заднюю — то ту, которая ближе к заднему бамперу.
Из задних колодок умерли те, что стояли впереди. Там такой механизм ручника, что эта передняя колодка первой идет в распор, когда тащишь ручник вверх.
Задняя же колодка имела минимальную (меньше 1 мм) толщину фрикционной накладки — т.е. еще не умерла, но была присмерти. И так с обеих сторон. Что говорит о достаточно равномерном износе колодок и нормальной работе тормозов сзади… подвод задних колодок

Совет1.
Собственно перед тем как приступить к замене, озаботьтесь наличием помимо самих колодок еще и «солдатиками» 4шт., либо тем, из чего их можно сделать (ИМХО — гвозди подходящий материал). У меня один отсутствовал с одной стороны, и с другой стороны один готовился «уйти в самоволку» (обломались уголки и пружину уже не удерживал)…
Кто не знает, что такое «солдатик» — ориг.номер 4600A147
(подходят от автомобиля ОКА)
Или вот на рисунке 52964В:

Совет2. Нужны такие плоскогубцы, но которые не сжимают, а разжимают, когда давишь на них. С узенькими губками. Там есть пару фиксаторов-«шайб», которые такими плоскогубцами легко снять, а без них помучаться придется…

Совет3. Кто страдает проблемами с памятью — лучше воспользоваться фотиком — тогда точно поставите на место как было

Совет4. Когда надеваете барабан обратно (а в начале он надевается оч.хреново), перед надеванием поднимите всю установленную систему с колодками вверх до упора (у меня при этом колодки выходили из пазиков цилиндра где-то наполовину упора самой колодки в этот пазик)

В качестве ремарки — смотровых окошек с каждой стороны по два:
— одно для регулировки ручника — около цилиндра; регулировка ручника
— второе для проверки износа колодок — посередине передней колодки (ближе к кабине) — если смотреть на колесо сбоку авто — то окошко находится на 9 часах (ну если представить на колесе циферблат часов аналоговых ) только с внутренней стороны…
Это означает, что если вам предлагают снять барабан для проверки состояния колодок — смело посылаем! Передняя колодка изнашивается чуть-чуть быстрее задней — ее можно и так посмотреть, не снимая колеса, в окошко.

деталь 5230 — ось со звездочкой используется для подведения колодок к барабану, то есть, при регулировке ручника, в салон лезть не нужно. Вращая ось, подводим колодки к барабану до момента, когда его можно провернуть с небольшим усилием.
При снятии барабана иногда возникают сложности — даже изношенные колодки не дают стянуть барабан (зазор автоматически выбирается). Опять поможет эта хитрая ось 5230, нужны 2 отвертки — одной цепляем стопор, который мешает крутиться звездочке, отводим его, а второй крутим звездочку — операция, конечно гинекологическая (все производится через небольшое овальное окошечко), но вполне осуществимая.
Сама резьба 5230..подходит от Тойоты Прадо
Cолдатики внутрь барабана подходят от ВАЗ копейки.

Источник

Тема: Замена задних тормозных колодок на Митсубиши Л-200

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Замена задних тормозных колодок на Митсубиши Л-200

Вчера самостоятельно поменял задние колодки, делал это первый раз, времени ушло два часа.
Все элементарно. Может кому понадобится — http://www.youtube.com/watch?v=azVFl. mWoXKDNsDdPQWA

Спасибо за совет,а родные колодки сколько отходили?

перед снятием барабана желательно колодки свести ( это если на барабане выработка есть)

В чем дело не знаю, задние отходили всего 12000, передние-10000.
Резина конечно стоит не родная, 32″.

Повышенный износ вызван тяжелыми условиями эксплуатации. Попадает грязь и выполняет своё черное дело!

Перед снятием барабанов необходимо отвести колодки с помощью ослабления натяга храпового механизма, затем уже можно вкручивать болты

Пробег 145000. Задние колодки стерлись настолько, что из цилиндра в барабане тормозуха побежала. Купил колодки nibk за 1050 рублей. Сегодня менять буду. Спасибо за видео )

Повышенный износ вызван тяжелыми условиями эксплуатации. Попадает грязь и выполняет своё черное дело!

Перед снятием барабанов необходимо отвести колодки с помощью ослабления натяга храпового механизма, затем уже можно вкручивать болты

Да я тоже так думаю, по какам ездил много, но не все 12 тыщ, наверно на заводе стали китай ставить.

У меня задние колодки умерли в ноль на 67000, оказалось очень неожиданно думал тыщ сто пройдут.

А как потом после замены подтянуть ручник?

Источник

Задние барабанные тормоза Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi L200 , прокачка тормозов Mitsubishi L200 , схема тормозной системы Mitsubishi L200 , ремонт тормозной системы Mitsubishi L200 , неисправности тормозной системы Mitsubishi L200

7. Задние барабанные тормоза

Снятие и установка

N: заменять детали новыми после каждой разборки.

Снятие

Примечание:
Перед снятием задних тормозных механизмов необходимо выполнить следующее:
— Ослабить регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза.
— Слить тормозную жидкость.

1. Снять тормозной барабан (1).

2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза.

3. Снять зажим (3) и отсоединить пружину (2) от рычага (4) автоматического регулятора зазора.

4. Снять стяжную пружину (5).

5. Снять прижимную пружину (6) и прижимной штифт (7).

6. Снять регулятор зазора в сборе (8).

7. Снять пружину (9) поршня.

8. Снять ведущую тормозную колодку (10) и ведомую тормозную колодку в сборе с рычагом (11).

9. Используя плоскую отвертку или подобный инструмент, разжать фиксатор (12), как показано на рисунке, а затем снять со штифта.

10. Снять пружинную шайбу (13) и штифт (14), а затем отсоединить рычаг (15) от тормозной колодки (16).

11. Отсоединить тормозной трубопровод (17) и извлечь пробку (18).

12. Снять рабочий тормозной цилиндр в сборе (19).

13. Снять трос привода стояночного тормоза (20) с опорной плиты (21).

Установка

1. Установить на опорную плиту (21) рабочий тормозной цилиндр (19), подсоединить трос привода стояночного тормоза (20) и тормозной трубопровод (17), заткнуть пробку (18).

2. Установить рычаг (15) на тормозную колодку (16), вставить штифт (14) и установить пружинную шайбу (13) в направлении, показанном на рисунке.

3. Используя плоскогубцы или подобный инструмент, зажать концы фиксатора (12), как показано на рисунке.

4. Установить ведущую тормозную колодку (10) и ведомую тормозную колодку в сборе с рычагом (11).

5. Установить пружину (9) поршня.

6. Установить регулятор зазора в сборе (8).

7. Установить прижимную пружину (6) и прижимной штифт (7).

8. Установить стяжную пружину (5).

9. Подсоединить пружину (2) к рычагу (4) автоматического регулятора зазора и установить зажим (3).

10. Подсоединить трос привода стояночного тормоза.

11. Установить тормозной барабан (1).

Примечание:
После установки задних барабанных тормозов необходимо выполнить следующее:
— Заправить тормозную жидкость в систему и прокачать воздух.
— Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза.

Разборка и сборка рабочего тормозного цилиндра барабанного тормоза

N: заменять детали новыми после каждой разборки.

Разборка

1. Снять пыльники (1).

2. Извлечь поршни (2) в сборе.

3. Отсоединить крышку (4) от поршня (3).

4. Извлечь пружину (5).

5. Вывернуть штуцер для прокачки (6) из корпуса рабочего тормозного цилиндра (7).

Проверка технического состояния

Проверить поршень и зеркало рабочего тормозного цилиндра на наличие ржавчины, задиров или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить рабочий тормозной цилиндр новым.

Сборка

1. Установить штуцер для прокачки (6) в корпус рабочего тормозного цилиндра (7).

2. Используя тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4, очистить зеркало рабочего тормозного цилиндра и поршни.

3. Вставить пружину (5) в цилиндр.

4. Нанести тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 на крышку поршня (4) и специальную оправку (MB990619).

5. Установить крышку поршня (4) на специальную оправку, как показано на рисунке. Перемещая крышку поршня по оправке, установить её в канавку поршня (3).

Внимание:
Для предотвращения деформации или перекоса крышки поршня, сдвигать её по оправке MB990619 медленно и осторожно, без остановки.

6. Вставить поршни в сборе (2) в корпус рабочего цилиндра и установить пыльники (1).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник