Замена стартера тойота витц 1л своими руками

Как снять стартер Toyota Vitz

Снятие и установка стартера Toyota Yaris.

Стартер — это важнейший элемент автомобиля. Его основная задача — пуск двигателя. Но, как и любой двигатель…

не запускается на холодную toyota vitz

Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один… звонить по Омскому времени В контакте https:///sarbas_omsk Почта https://mail.ru/

Ремонт стартера Toyota

Ремонт стартера Toyota .Диагностика и ремонт. ЗДЕСЬ ВСЕ ВИДЕО …

Toyota Vitz Тойота Витц SCP10 2000 года Замена приводного ремня и свечей зажигания

свечи зажигания DENSO K16TT ремень приводной DAYCO 4PK1770.

Toyota (1NZ-FE) starter motor replacement #1

Toyota (1NZ-FE) starter motor replacement #1 upload from the 08 Yaris 2dr HB AT.

Срочная замена стартера на Toyota Vitz 2001

В Автосервис обратился клиент Toyota Vitz 2001 Требуется срочный ремонтом или заменой стартера ⏱️Срок…

Ремонт Toyota Platz 1SZ-FE

Toyota Platz 1SZ-FE клиент жаловался на троение двигателя. В процессе выяснилось что вышла из строя микросхема упра…

Как снять стартер

Снимаем стартер Celica st182.

Замена стартера на Toyota Belta

Замена стартера на Toyota Belta.

Тойота Фунтик . Настал момент истины .

Вот и пришло время попробовать завести двигатель . Предчувствия были хорошие и не подвели . Мотор заурчал…

Видео урок Как снять стартер Toyota Vitz .

Мы расскажем Как снять стартер Toyota Vitz самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Toyota Vitz

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Toyota Vitz предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Замена стартера тойота витц 1л своими руками

В общем стартер начал «залипать», периодически «втягивающие» не срабатывало. То есть, ключ поворачиваешь, лампочки тускнеют, а ничего не происходит… не проворачивает.
Так как с подобным на Тойоте я уже сталкивался (на Висте снимал стартер и менял «пятоки» и щетки). То проблема не испугала. Первой мыслью было снять и разобрать.
Но заехав на разборку обнаружил там контрактный стартер (осмотрев прям нутром почуял что стартер почти новый), поторговавшись с ребятами купил его за 3000 рублей. Дома открутив крышку убедился в правильности покупки, щетки были едва начаты и следов замены не было. На глазок пробег максимум 80тыщь.
Ну и всё, процесс замены не отфотал, так как с недавних пор я обладатель фонарика с функциями телефона )))).
Да и фоткать нечего.
Два болта, ключ на 14. Верхний болт откручивается воротком с удлинителем, я думаю простым ключем там не подлезть. Воротком все откручивается быстро. Нижний обычным ключом, места хватает. Главное до того как начнете откручивать, отсоедините провода от стартера. Один прикручен гайкой. А второй воткнут, классическая японская пластмассовая защелка)))) со всеми вытекающими. Поддеваем отверткой язычке и осторожно снимаем. Если вы сначала открутите, и начнете снимать… ничего не выйдет. Провод короткий, защелку на весу не отстегнуть (проверенно на себе).
Снял старый, воткнул на место контрактный, завелась с пол оборота.

Разобрал снятый. Два вывода. Щетки прошедшие 230 000 свободно еще отходят 50к без проблем. Втягивающее не разборное. Но менять его очень легко. Оригинальное втягивающее реле Тойта сейчас стоит 3000 рублей, китайский не оригинал 900 рублей.
По трудо затратам, замена реле не многим сложнее установки контрактного стартера ))).

Так что если у вас проблемы со стартером не паникуйте, проблема решается легко ;). На всю процедуру замены у меня ушло 20 минут. Первых 10 минут я потратил на поиск стартера в машине )) и планирование своих действий.
Чуть не забыл, самое важное, доступ к стартеру возможен ТОЛЬКО с низу машины. Нужна яма или подъемник, иначе ничего не выйдет.

Уникальность и разносторонние интересы бренда Toyota известны всем, при всем разнообразии марок машин, производители в большинстве случаев идут навстречу пользователям и стараются сделать большинство запчастей доступными, а иногда взаимозаменяемыми. Например, стартер для большинства автомобилей марки Toyota типовой и похожий по характеристикам. Одинаков и процесс ремонта.

В специализированных автомастерских ремонт стартера Toyota длиться около 1,5 часов. Экономьте свое время, нервы и деньги – обращайтесь в автомастерскую компании « Start — Motors » в Люберцах. Регулярные скидки, бонусы для клиента обеспечены, запасные детали с оптового склада, позволят вам приобрести запчасть намного дешевле, чем в специализированном магазине.

Демонтаж стартера Toyota

Модификаций автомобиля Toyota – множество, стартер у каждой машины установлен со своими особенностями.

Однако к большинству марок доступ к стартеру наиболее удобен снизу, так меньше всего снимать, мешающих работе, узлов машины. Например, на Carina . Platz , Vitz стартер расположен внизу и более-менее комфортно его можно снять из смотровой ямы или в автосервисе, когда автомобиль находится в поднятом состоянии. Есть другие варианты демонтажа, например, Toyota Wish , чтобы добраться до стартера нужно предварительно снять кожух вентилятора.

Ошибка будет откручивать вначале болты, потом контактный провод от аккумулятора, лучше вначале снять контакт, пока стартер зафиксирован, потом снимать крепежные болты, их на многих стартеров Toyota всего два.

Особенности ремонта стартера Toyota

Основные причины выхода из строя стартера не отличаются от традиционных неисправностей стартеров автомобилей других марок. Однако наиболее часто встречается износ щеток, именно они бывают причиной сгоревших обмоток. Втягивающее реле обычно неразборное, чтобы попасть внутрь его нужно развальцевать. Подгоревшие, а иногда и полностью выгоревшие пятаки, внутри реле, нередкое явление.

Стартер чистится, отработанные детали заменяются, смазка добавляется, руководствуясь мануалом. Лучше всего, если смазка будет высокотемпературная, например, Castrol , Mobil , она хороша для высоконагруженных пар трения. Можно воспользоваться Литол 24, надежная отечественная смазка для высоких температур.

При смазке стартера важно, чтобы она не попала на щетки и коллектор.

Типовые стартеры Toyota

Стартеры для Toyota , кроме обычных производителей Bosch , Delco, Valeo могут быть от таких фирм, как Magnetti , Marelli и других.

Ремо нт стартера автомобиля Volvo в Люберцах

Специалисты компании « Start — Motors » выполнят диагностику , найдут неисправность стартера, даже не снимая его с машины. Определившись с неисправностью, мастер разберет стартер, произведет детальный осмотр и сделает ревизию всех элементов агрегата.

Опытный мастер бережет честь своей копании и не ограничивается ремонтом только неисправности. Обязательно выполнит полное ТО стартера:

• · проверит и зачистит «пятаки» втягивающего
• · проверит и заменит щетки на новые;
• · продиагностирует работу бендикса ;
• · для смазки редуктора возьмет графитовую смазку, а не Литол 24;
• · проверит выработку и люфт втулок ;
• · почистит ротор, корпус двигателя и стопорное кольцо от грязи.

После ремонта, восстановления и замены стартера – обязательное послегарантийное обслуживание.

Сервисный центр компании « Start — Motors » обеспечит широкий спектр услуг по ремонту силовых агрегатов и всей электрической части машины. При необходимости убедиться в надежности железного друга проведите техническое обслуживание машины. За небольшую цену вы получите уверенность в своем автомобиле.

Стоимость услуг отличается доступностью, существует система скидок и прочих бонусов. Ознакомьтесь с прайсом .

При повторном обращении к специалистам компании по любым вопросам ремонта электрики или компьютерному диагностированию действует обязательная накопительная система скидок. Более подробная информация по организационным вопросам сотрудничества предоставляется на сайте компании « Start — Motors ».

Автосервис расположен по адресу Московская область, г Люберцы, Калараш, 10. Не более чем в часовой доступности от городов Реутово, Лыткарино, Жуковский и некоторых других населенных пунктов.

свечи зажигания DENSO K16TT ремень приводной DAYCO 4PK1770.

Срочная замена стартера на Toyota Vitz 2001

Ремонт Toyota Platz 1SZ-FE

Как снять стартер

Снимаем стартер Celica st182.

Замена стартера на Toyota Belta

Замена стартера на Toyota Belta.

Тойота Фунтик . Настал момент истины .

Видео урок Как снять стартер Toyota Vitz .

Мы расскажем Как снять стартер Toyota Vitz самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Toyota Vitz

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Toyota Vitz предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Отчёт: О снятии и обслуживании стартера на Funcargo. (Володя 427 и maximax_24)

Доброго времени суток, дамы и господа! Сегодня наконец то дошли руки до стартера, в качестве подопытного кролика)) была выбрана машина Влада (Володя 427). У него Фунт рестайл. На очереди мой второй Фунт 2001 г.-дорестайл, у него при заводке раздаётся какой-то глухой шелестящий звук, а потом заводится, как обычно. Надо снимать и смотреть, пока не сдох окончательно. У Влада просто скрежет был на морозе, из-за невовремя отскакивающего бендикса, что тоже не есть гут. Очень много упоминаний в нашей ветке про снятие стартера, но как-то сжато: проблема-снял-всё хорошо)) А грязных (в прямом смысле)) подробностей не было.
Итак, приступим))) Снимали стартер на в гараже, с ямой, неотапливаемом и без света. Но когда есть Яма-всё остальное мелочи))) В гараже -5 или небольшой плюс.
Приборы и материалы: щёточный узел новый и две отдельные щётки, всего их четыре, смазка литиевая низкотемпературная и листок наждачки на «400». Ключи и головки в ассортименте))) Как правило, это 10 и 14.
Подготавливаем рабочее место: снимаем АКБ, корпус воздушного фильтра со всеми его потрохами:

Это делается для того, что бы подобраться к верхнему болту стартера, он недалеко от щупа АКППП, болт по центру фото, чуть левее :

Снимаем ресничку бампера, решётку декоративную радиатора и пластиковую защиту перед радиатором (напротив генератора):

Откручиваем нижний болт стартера из ямы:

Снимаем фишку с втягивающего реле(через верх), она была сильно закисшей и с трудом поддалась, а также откручиваем один болт там же. ЗАПОМИНАЕМ, КАК СТОЯЛО ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ НА СТАРТЕРЕ. Т.к. можно поставить его неверно( повернув на 180 градусов). Отворачиваем верхний крепежный болт стартера и всё! Вынимаем стартер через низ. К слову, болты не были закисшими и глаза не пришлось выпучивать)) Очень махонький)) стратер у наших авто!)) Маховик визуально целый. Впускной коллектор не мешает, места хватает.

Откручиваем два болта длинных, которые скрепляют стартер в единое целое, и два шурупа на задней крышке стартера:

Открывается доступ к плате с двумя встроенными щётками, остальные две фиксируются плоскими пружинами в виде улитки, достаточно отжать их язычок отвёрткой плоской и вытащить из платы. Износ щёток составил едва ли пятую часть, по сравнению с новыми щётками:

Замена «свободных» щёток производится откусыванием старых от статора, на новых щётках есть П-образные медные наконечники, которые можно просто обжать плоскогубцами с отрезанными концами старых щёток:

Добрый день. Возникла не приятная ситуация, связанная с работой стартера. Появился такой скрежет при пусках двигателя, что люди шарахались в сторону. Ощущения были что что – то должно было отвалиться от автомобиля.
Решил, что нужно лезть под капот. Почитав интернет понял, лезть не под капот, а под машину. После некоторого колебания всё-таки решил лезть по капот. Немного забегая вперёд, напишу инструменты, которые потребовались в работе. 2 головки на 12 и 14 мм. Два удлинителя для трещотки на 10 см. и 25 – 30см. Ключ рожковый или накидной на 10 мм для снятия аккумуляторной батареи.
Разбил работу на 2 этапа. Один назвал «с правой стороны» второй «с левой стороны». Оба положения определяются, стоя лицом к двигателю. Этап «С правой стороны» — Снял аккумулятор с автомобиля используя рожковый ключ на 10мм. (лучше если будет с одной стороны накидной) Снял площадку под аккумулятором открутив 4 болта на 12мм. К площадке крепятся жгуты проводов. Крепятся защёлками, если их с обратной стороны сжать, то легко отщёлкиваются от площадки.
Далее я решил отсоединить тягу селектора АКПП. Открутил 2 винта крепления к АКПП головкой на 12 мм. соединённой с трещоткой через карданчик малым удлинителем и одни винт на сомой тяге. Таким образом я освободил доступ к болту крепления стартера, который находится «с верху». «Слевой стороны» — Головкой на 12мм и трещоткой, с удлинителем до 10 см., откручиваю крепление силового кабеля на стартере. Обязательно второй провод пока стартер не снят. Отсоединяется он, надавливая на фиксатор. Аналог принципа работы, можно посмотреть на любом другом датчике мотора. Далее взял удлинитель 30 см. с трещоткой. Прикрепил к нему карданчик, а на карданчик головку на 14 мм. «С правой стороны» перехватил ключ и на ощупь одел на нижний болт крепления стартера. «С левой стороны» начал отворачивать. После того, как открутил, вынул ключ и «с правой стороны» вытащил болт. Теперь с коротким удлинителем и карданчиком, откручиваю верхний болт крепления стартера. Выкрутив, а затем вытащив болт, стартер не отсоединятся самопроизвольно. Его нужно раскачать. Засунув руку «с левой стороны» и схватив стартер, начинаем его раскачивать, потягивая на себя. Стартер, не долго сопротивляясь выходит их посадочного места. Вытаскиваем наружу.
В моём случае, на бендексе износилась опорная втулка. Вернее, её там не было вообще. Я отвёз стартер в ремонт. Диагностика подтвердила мои предположения. Остальные детали были идеальные.
Бендекса в наличии не оказалось, а если заказать, сколько ждать было не понятно. Вместе со специалистом решили впрессовать новые втулки (их понадобилось 2 шт. так как нужной длины не нашлось). Ещё подождал минут 30 и стартер был готов к работе. Отдал 700 рублей за работу и запчасти и, я поехал ставить стартер на автомобиль.
Установка так же имела некоторые особенности. «С левой стороны» воткнуть стартер у меня не получилось. Потому как не видно процесса. Поэтому я сначала стартер просунул «с левой стороны» и положил на рулевую рейку и стабилизатор. «С правой стороны» просунул руку, взяв стартер начал его вставлять в посадочное место. «С правой стороны» видно весь процесс. Потом вставил болт с верху. Наживил его на столько, насколько это было возможно сделать от руки. Потом вставил нижний бол. Так же наживил его от руки. Все остальные действия были аналогичны действиям при разборке. В итоге, мне понадобилось с экспериментальными действиями около 50 минут на снятие стартера и около 20 минут не его установку и, сборку автомобиля.

Источник