Гелевое сидение своими руками
Не секрет, что многих владельцев Suzuki SV(да наверно не только этой модели) не устраивает плоское и жесткое сиденье, 5-я точка требует пощады после каждых 100км непрерывной езды. О гелевом сиденье я задумался ещё в разгар сезона, ну а во время зимнего мототоксикоза руки особенно «чешутся» что-нибудь сделать. Было 2 варианта: прикупить что-то готовое, либо заколхозить самому. Поюзав Google нашел кое-какую информацию, в основном на английском языке.
Несколько видео для иллюстрации процесса:
После просмотра всего вышеперечисленного пришло примерное понимание кто и как делать.
Приблизительный список того, что может понадобиться:
1. Нож с длинным лезвием — нужен будет для придания первоначальной формы сиденью. Должен быть острым, как бы глупо не звучало, но я долго думал: «Почему резина так плохо режется?», пока не заточил нож. :);
2. Нож канцелярский.
3. Ножницы.
4. Клей — я юзал «Момент». В итоге ушло 6 маленьких тюбиков, возможно, было бы дешевле и удобнее купить большую круглую банку с «Моментом», ещё бы и осталось. Аэрозольный клей в баллоне будет, наверно, удобнее наносить, я его в продаже не нашел, поэтому весь клей размазывал пальцем. :);
5. Болгарка с насадкой под наждачку — понадобится для придания окончательной формы.
6. Степлер мебельный – скобы должны быть короткими, потому что длинные заходят только наполовину, потом гнуться.
7. Резина или поролон – как пишут знающие люди, для изготовления сиденья идеально подходит поролон «сотка». В продаже поролон не нашёл, остановил свой выбор на пористой резине (продаётся в магазинах резинотехнических изделий). Были варианты купить строительный утеплитель «Энергофлекс» или коврик туристический, но они жестче. С резиной работать удобнее: она легче режется по сравнению с поролоном и удобнее потом обрабатывается. Болгарка моментально «сдувает » поролон, поэтому придать ему гладкую форму очень сложно.
8. Гель, пена с памятью формы, сглаживающая пена – есть несколько вариантов, различающихся по толщине и жесткости, в описании товара на eBay всё расписано. В России я гель в продаже не нашел, зато на eBay предложений хватает.
продавца. Очень удобно, что есть возможность купить готовый кит, либо заказать определённый вид геля по своим размерам. Я заказывал гель толщиной ½”, ширина по верхнему краю 5,5”, ширина по нижнему краю 10”, длина 8”. Пена с памятью формы соответственно 6,3”, 10,7”, 8,7”. Сглаживающая пена 15,8”x19,7”. Как дальше будет видно по фото, с размерами геля немного поскромничал.
9. Линейка.
10. Точило, отвертка, наждачка, бензин «Галоша»…по необходимости.
Заранее извиняюсь за качество фотографий, фоткал тем, что удалось по-быстрому подыскать. Итак, всё необходимое приготовлено. Снимаем дермантин. Скобы легко поддеваются отвёрткой или ножом.
Была задумка сделать его пошире в филейной части, чтобы бОльшая площадь контактировала с 5-ой точкой. Также надо было сделать сиденье не плоским, а с прогибом посередине. Для этого надо вырезать «сектор». Чтобы не уменьшать общую высоту, необходимо прибавить материала спереди и сзади сиденья.
Когда определился с необходимой формой, начал резать.
Дальше отрезаю резину с запасом по ширине и приклеиваю первый слой. Т.к. резину я купил толщиной 10 мм, пришлось клеить 4 слоя. По-хорошему клеить надо в хорошо проветриваемом помещении, т.к. испаряется клей очень активно и площадь испарения приличная. Чтобы там не писали на упаковке про новую формулу, воняет он довольно сильно. Во времена бурной молодости клеем не баловался, но пока приклеивал сиденье, нанюхался за всё детство. 
Первый слой готов.
На всякий случай перед нанесением клея обезжиривал резину бензином «Галоша».
Приклеил 4 слоя.
На глаз отметил середину по переднему и заднему краям сиденья, провёл осевую линию.
Далее приклеил изолентой бумагу так, чтобы линия сгиба была на осевой. Нарисовал на бумаге желаемую форму. В районе копчика сиденье должно быть чуть шире 5-ой точки, чтобы оно его как бы «обхватывало» в последующем. 
В процессе рисования необходимо периодически установливать сиденье на мотоцикл, садиться и корректировать своё творчество. В итоге, чтобы не запутаться пришлось обводить маркером нужную линию.
Обрезал бумагу по линии, приклеил «нос» спереди.
Обрезал резину по трафарету, перевернул по линии сгиба, обрезал со 2-ой стороны. Вот что получилось.
Приклеил куски резины по бокам, где поролон уже, чем приклеенные сверху слои резины, чтобы не было полостей.
Надо стараться по максимуму срезать лишнюю резину ножом, т.к. болгаркой это занимает гораздо больше времени.
Во время работы болгаркой срезаемая резина образует очень много «пыли», поэтому без маски лучше даже не начинать. Маску можно прикупить в магазине красок (такими пользуются маляры), либо в аптеке. Очки тоже лишними не будут, особенно при работе с поролоном. Сиденье необходимо как-то зафиксировать, или использовать помощника, иначе летать будут не только сиденье, но и болгарка. Так как кожух на неё поставить нельзя (будет мешаться), то в лучшем случае полёт болгарки закончится лёгким испугом.
Во время обработки необходимо периодически примерять свою 5-ю точку, сидя на мотоцикле. Это даёт представление о желаемой форме, и сразу можно почувствовать: в каком месте нужно ещё снять материал.
Пришлось приклеить куски по бокам и спереди, чтобы получить плавные формы.
Не надо бояться, что где-то что-то выпирает. В итоге всё лишние срежется, а вот полости сами собой не исчезнут.
Ещё один минус поролона в том, что отрезать от него кусок можно, а вот что-то вырезать очень геморойно. Он тянется за ножом и в итоге отрывается кусками, резаться совсем не хочет
Окончательно выровнял болгаркой.
На фото хорошо видны углубления под полупопия.
После этого начинается самое интересное. Необходимо маркером обрисовать контур геля и начинать вырезать под него углубление.
Все 3 слоя, как они будут располагаться в сиденье.
Резать надо на глубину, равную толщине геля + половина толщины пены с памятью формы. На следующем фото немного неправильно показано, но смысл понятен.
Чтобы в итоге сохранить рельеф поверхности лучше всего прорезать по контуру геля, а потом горизонтальными и вертикальными прорезями сделать сетку с интервалом 1-1.5 см. Тогда при последующем шлифовании будет хорошо видно, где ещё стоит подшлифовать (видна сетка), а где уже достаточно (сетка исчезла). Надеюсь, понятно написал. :);
Как я писал в самом начале, с размерами геля я поскромничал, поэтому пришлось делать разрез в задней части и растягивать половинки на ширину 5-ой точки.
Для придания формы юзал болгарку с насадкой под наждачку. Чтобы насадка по диаметру пролезала подрезал её на точиле 
Немного переусердствовал по ширине, поэтому кое-где по контуру подклеивал резину. 
Приклеил пену с памятью формы. 
Подрезал пену в соответствие с рельефом. 
Обклеил сглаживающей пеной.
Это необязательный, но крайне желательный пункт работ, т.к. добиться идеальной гладкости весьма проблематично.
Осталось только обтянуть дермантином и сиденье готово.
На этапе снятия дермантина не лишним будет маркером пометить середину на самом дермантине и на пластике, соответственно, спереди и сзади. Я начинал натягивать с середины: выровнял дермантин по меткам ,поставил 1-2 скобы спереди и сзади. Натягивал несильно, т.к. посередине есть прогиб и в итоге натянется как надо. Потом закрепил парой скоб по бокам и т.д. Повезло, что мне хватило «родного» дермантина, в некоторых местах запаса по длине практически не осталось
Собственно, всё. Общий вид получившегося сиденья.
Про тест-драйв пока отписаться не могу (не сезон немного :)), думаю, ближе к лету будет, что сказать по этому поводу. По ощущениям сидеть стало гораздо комфортнее.
Примерный бюджет:
1. Посылка с гелем, пеной с памятью формы, сглаживающей пеной
2400р.
2. Лист пористой резины
500р.
3. Клей 6×33.5
200р.
4. Бензин «Галоша»
50р.
5. Насадка для болгарки+ кружки наждачки
Источник
Лошадиный гель — в подкладки в сидения мотоциклов? Да!
В последнее время было несколько заказов в нашем интернет-магазине на гелевые подкладки под седла. Причем заказывали все мужчины. Стала интересна закономерность.
И недавно произошла занимательная история.
Так же поступил заказ на гель. Приехал серьезный мужчина брутальной наружности весь в черном. Забрал без особых разговоров гель и собрался уже уходить.
А так как мы дарим каждому покупателю при покупке подарок, то мы ему преподнесли крючок для расчитки копыт. Покупатель улыбнулся и сказал, что у него такса. Чтоооо? А лошади нет? Оказалось, что лошади нет. Интрига закручивалась. А зачем тогда вам гель под седло, если нет лошади? Покупатель немного смутился, но все же объяснил, что он байкер и гель ему нужен для седла мотоцикла.
И таких обращений было уже несколько.
Уважаемые мотоциклисты! У нас в магазине вы можете приорести различные гели для сидений своих мотоциклов! Они, конечно, изначально произведены для амортизации движения седла и всадника на спине лошади, но судя по статистике, для смягчения мотоседел так же подходят.
В интернете есть масса материала, как умельцы-байкеры буквально за несколько вечеров тюнингуют свои сидения с помощью гелевых вставок.
Снимают сидение с байка и делают гелевое сидение сами.
Скручивают различные крепепежи.
Аккуратно снимают обивку пассатижами, отвертками и другими инструментами.
Поролон снимать с сидения не нужно. Он останется там до конца операции.
Потом вырезается гель по нужной форме. На картинке представлен не наш гель, а образец из интернета.
Нужно взять гель и уложить его на сидение из поролона. В том месте, где оно потом в итоге и будет находится. Прям под пятой точкой. Обводим ручкой, чтобы получить контур, по которому нужно будет сделать углубление для того, чтобы уложить в него гелевую подложку.
С помощью обычного канцелярского ножа с лезвием, выдвинутым на толщину геля, делаем по контуру надрез по поролону. Резать надо аккуратно, чтобы не выбрать лишнего изнутри.
А потом, разрезав внутренний поролон на квадратики, понемжку вытащить-вырезать его из углубления под гель.
В конце получается углубление под гель, куда его и нужно заложить.
Дальше нужен обычный строительный степплер со скобами не более 6 мм. Нужно взять серую «финишку» и пристрелить ее степплером к каркасу. Все необходимо делать аккуратно и без спешки.
И останется только «пристрелить» обратно обивку сидения.
Итого мы получаем: чуть более пухлое сидение из-за добавления «финишки» на поролон, но кто об этом не знает, то никогда и не заметит, так как это всего 2-3 мм прибавки.
И «пятой» точке значительно комфортнее стало сидеть на сильно помягчевшем сидении железного коня.
Гуманная цена, никакихнакладок-подушек сверху сидения. Попа признательна и благодарна, можно пилить по дальнякам без опасений за нее… 🙂
Так же можно взять гель и заехать с ним в любое мотоателье и уже там его вошьют вам аккуратно сами без лишних вопросов.
Так же можно взять гель и заехать с ним в любое мотоателье и уже там его вошьют вам аккуратно сами без лишних вопросов.
Видео-съемку геля для амортизации можно посмотреть на нашем канале Youtube по ссылке:
Источник